Waldeck Ornélas, ex secretário de Planejamento, Ciência e Tecnologia do Estado da Bahia e ex-ministro da Previdência do governo FHC classificou como um desafio a logística de escoamento da produção da fábrica da BYD, em Camaçari. A declaração aconteceu nesta quarta-feira (22), na rádio Antena 1.
Entrevistado por Maurício Leiro e Rebeca Menezes, no programa Bahia Notícias no Ar, o especialista em planejamento urbano-regional avaliou a demanda prometida pela montadora chinesa de 600 mil veículos por ano. Para ele, a infraestrutura de transporte da Bahia pode não suprir a demanda, já que os veículos não serão vendidos no estado.
“Esses carros não serão vendidos na Bahia, terão que ser exportados, levados pros mercados das outras regiões. Como eles vão ser transportados se a gente não tem ferrovias e rodovias? Restam os portos, mas nós temos um único terminal de contêineres que está estrangulado. É preciso encontrar caminhos para ampliar o pátio, se não não teremos continuidade no crescimento”, avaliou Ornélas.
O porto deve passar por uma ampliação de 85 mil metros quadrados nos próximos dois anos, o que na avaliação do ex-secretário ainda é insuficiente para a demanda produtiva da produtora de carros elétricos na região metropolitana. Instalada no antigo complexo industrial da Ford, a unidade é hoje considerada o maior polo fabril da empresa fora da Ásia. A expectativa da BYD é empregar até 10 mil trabalhadores em sua fábrica baiana.
A malha de transporte do estado é tema do livro lançado por Waldeck nesta quinta-feira (23). A publicação “Bahia – Urgências do presente” aborda as principais demandas relacionadas ao tema no estado e analisa as discussões de obras de logística travadas nos últimos 10 anos.
