Torcedor declarado do Esporte Clube Vitória, o deputado estadual Robinson Almeida (PT) defendeu que o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) chegue até o Barradão como forma de garantir o sucesso do projeto de modernização do Estádio Manoel Barradas. A declaração foi dada durante entrevista ao Projeto Prisma, podcast do Bahia Notícias, nesta segunda-feira (25).
Segundo o parlamentar, a transformação do estádio em uma arena multiuso exige um sistema de transporte de massa capaz de atender grandes públicos em dias de jogos e eventos.
“O governo estadual, por meio de Jerônimo \[Rodrigues\], ajudou na interlocução. A duplicação da Avenida Artêmio Pires melhorou muito a mobilidade na frente do estádio, especialmente em dias de jogos. Mas essa proposta de transformar o Barradão numa arena multiuso pede que a gente discuta outros aspectos relacionados ao acesso ao estádio para grandes eventos”, afirmou.
Ao defender a proposta, Robinson comparou a situação do Barradão com a da Casa de Apostas Arena Fonte Nova, afirmando a importância da integração com o transporte público. “A Fonte Nova é viabilizada porque o metrô para na porta. Não podemos deixar de considerar o transporte de massa para que o equipamento tenha o sucesso esperado”, declarou.
Apesar da proximidade do presidente do Vitória, Fábio Mota, com grupos políticos ligados à Prefeitura de Salvador, Robinson sugeriu que o dirigente abra diálogo com o Governo da Bahia para discutir a viabilidade de ampliação do modal até a região do estádio.
“Sem transporte de massa, eu creio que o modelo de negócio merece mais estudos. Nós vamos estar relativamente mais perto de uma linha do VLT que vai cortar toda a Avenida 29 de Março. Existem acessos possíveis pela Estrada Velha do Aeroporto e também pela ligação com a Avenida Mário Sérgio. Eu sou muito otimista”, pontuou.
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O deputado ainda afirmou que a ausência de um modal de grande capacidade pode se tornar um gargalo para o futuro funcionamento da arena.
“Imagine a Fonte Nova sem o metrô. Imagine o Barradão sem transporte de massa. Acho que isso pode ser um gargalo lá na frente e deveria entrar nesse planejamento. O Vitória deveria procurar o Governo do Estado para abrir uma discussão sobre ampliar o VLT ou até o metrô para aquela região, ao menos iniciando estudos de viabilidade”, completou.
ARENA BARRADÃO
O projeto da Arena Barradão foi apresentado no último dia 13 de maio
, data do aniversário do clube. A proposta prevê a modernização do estádio e a transformação do espaço em uma arena multifuncional, preparada para receber eventos culturais, musicais, corporativos, gastronômicos e de entretenimento.
Dentro do planejamento do VLT de Salvador e Região Metropolitana, o trecho considerado mais próximo do Barradão é o Trecho 3, que ligará Águas Claras a Piatã. O percurso terá 10,52 quilômetros e nove paradas, incluindo estações em Castelo Branco, Regional e Cajazeiras, além de integração com o metrô na Estação Bairro da Paz.
A integração entre o VLT e o Sistema Metroviário Salvador-Lauro de Freitas é apontada pelo Governo do Estado como estratégica para ampliar a mobilidade urbana da capital baiana, conectando diferentes regiões da cidade por meio de modais integrados.
